La salida no presentó dificultades, sólo Dovizioso ganó posiciones entre los delanteros, para ponerse cuarto por delante de Márquez, así como Pedrosa pasó a Crutchlow y Pirro.
En la tercera vuelta, habiéndose destacado los dos pilotos de Yamaha, Rossi asaltaba la primera plaza de Lorenzo e intentaba imprimir un ritmo algo más alto para dejar a su compañero de equipo progresivamente.
El espectáculo estaba servido, pero en el grupo trasero. Inicialmente liderado por Viñales, vio cómo primero Márquez, luego Dovizioso y más tarde Pedrosa le superaban. Se estiró el grupo y sólo Dani podía intercambiar su posición con Dovizioso.
Se estiró la carrera después de que Dani se pusiera por delante de Dovi, en cuarta posición. Ante la admiración de los aficionados locales, que enmudecían vuelta tras vuelta por la tensión de ver primero a su ídolo, Rossi mantenía la diferencia en un duelo de pizarra con Lorenzo y Márquez.
Como una exhalación llegó Dani sobre su compañero de equipo, y no tardó en superarlo. Con la misma facilidad recortó la diferencia de medio segundo con Lorenzo, y estuvo durante varias vueltas tratando de superarlo. En una frenada súper agresiva ganó el interior de la curva.
Debido a ese ritmo Dani llegó hasta Rossi en pocas vueltas, se veía al piloto de Castellar del Vallés gobernar su moto, por fin era el patrón de la carrera que estaba corriendo. Así pues consiguió ponerse en cabeza, también con un adelantamiento agresivo y fabuloso, con un coraje estratosférico.
A partir de ahí hubo un duelo de décimas entre los dos históricos de la categoría, pero poco a poco, frenada a frenada y curva a curva Dani fue rompiendo la resistencia de Valentino Rossi.
Al italiano no le quedó más remedio que bajar los brazos y pensar en el campeonato, dejando escapar la carrera más especial del calendario. Recuperó puntos con el líder, que al final es lo que más desea.
Esta enorme carrera de Dani silenció el resto de cosas que pasaron, así Lorenzo fue tercero y Márquez cuarto con Viñales quinto.
Pero es que lo destacable es que Dani Pedrosa se convirtió en un “alien” para convertirse en el “Octavo pasajero” del peldaño más alto.
Pos. | Dorsal | Piloto | Moto | Diff. |
1 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | |
2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 2.837 |
3 | 99 | Jorge LORENZO | Yamaha | 4.359 |
4 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 9.569 |
5 | 25 | Maverick VIÑALES | Suzuki | 15.467 |
6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 19.676 |
7 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 22.936 |
8 | 44 | Pol ESPARGARO | Yamaha | 27.155 |
9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 27.202 |
10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Aprilia | 33.968 |
11 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 39.206 |
12 | 6 | Stefan BRADL | Aprilia | 39.967 |
13 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 42.997 |
14 | 50 | Eugene LAVERTY | Ducati | 49.450 |
15 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 54.879 |
16 | 68 | Yonny HERNANDEZ | Ducati | +1’05.072 |
17 | 53 | Tito RABAT | Honda | 5 Vueltas |
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