En la primera carrera de la temporada se dieron todas las variables posibles para llevar al piloto y a su equipo a tomar una decisión que fue en su contra, una vez más ha sido Michelin quién ha influido sobre el resultado de la carrera.
En la parrilla de salida, tras dos retrasos en la salida, con bajada de temperatura y con un grip más bajo por las lluvias sufridas durante el día anterior, los técnicos de la casa de Clermont-Ferrand sugirieron a Marc y a su equipo que quizá deberían replantearse no usar el delantero duro, ya que eran los únicos de toda la parrilla que lo estaban manteniendo.
Lo anómalo de la situación llevó al equipo, incluido el piloto, a dudar de su decisión y hacer caso a lo que se les sugirió. Eso fue el final de las opciones de Marc, antes incluso de que se apagase el semáforo.
Tras pocas vueltas Marc sintió que el neumático delantero cayó en su rendimiento y condicionó su pilotaje, no podía frenar de la manera que había estado haciéndolo en los test y en las prácticas. No es 2016, pero Michelin sigue presente en los condicionantes de carrera.
Hemos decidido montar el compuesto medio, para reducir el riesgo de caída, pero ha sido nuestro mayor error del fin de semana.
“Sabíamos que en esta pista sufriríamos un poco, pero como siempre hemos mantenido una actitud positiva, ya que también sabíamos que si todo estaba en su sitio, podríamos luchar por el podio e incluso la victoria. Creo que hemos trabajado bien durante todo el fin de semana y lo teníamos todo claro para hoy.
Nuestra intención era utilizar el compuesto delantero duro, pero con todo el caos de la salida ocasionado por la lluvia y los continuos retrasos, nos han surgido las dudas. Al final hemos decidido montar el compuesto medio, para reducir el riesgo de caída, pero ha sido nuestro mayor error del fin de semana.
He sufrido todo el tiempo con el tren delantero, porque no podía frenar fuerte y, tras algunas vueltas, el neumático ha empezado a degradarse. Todavía tenemos algunos pequeños problemas acelerando pero, a pesar de ello, tenía buenas sensaciones con la moto. La elección final del neumático no me ha permitido recuperar en las frenadas, que es mi punto fuerte, así que he decidido terminar la carrera. Argentina será otra carrera”
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