Oliveira partió desde la pole tras haber tenido que celebrar esa posición en el Box, debido a una confusión de Dirección de Carrera.
El duelo Morbidelli-Lüthi vivía una de sus escenas decisivas en la lucha por el título.
La carrera empezó con la sanción de Ride Through para Isaac Viñales por adelantarse en la salida. En lo deportivo pudimos ver a un sólido Morbidelli, que empezó a destacarse progresivamente. Además, los contínuos cambios de posición que había en el grupo perseguidor jugaban en favor del líder del campeonato.
Por el contrario su rival sólo dio unos destellos al inicio de carrera al subir hasta el 2º puesto, pero para luego caer hasta la 5ª plaza y sin el ritmo que tenían sus rviales. Incluso el lesionado Alex Márquez se mostraba como uno de los pilotos más rápidos que el suizo.
Sin embargo el piloo de Cervera bajó su ritmo a falta de 12 vueltas al final. Pasó de luchar por la segunda posición de la carrera, hasta más allá de la 10ª. Alex decidió tomar el camino de boxes y retirarse.
Pese a haberse escapado, el ritmo que progresivamente fue incrementando Pasini, llevó a los dos italianos a agruparse cuando faltaban 9 vueltas al final. El mejorado Pasini superó a Morbidelli a falta de 7 vueltas para el término, movimiento que se debió al acecho de Oliveira con mejor ritmo que el dúo ‘tricolore’.
Intercambiaron posiciones en el liderato sin que eso significase que Oliveira cerrase más la distancia, y ya en la última vuelta vivimos el adelantamiento más agresivo de la carrera. En el cambio de dirección del saca-corchos Morbidelli soltó los frenos para meter la moto en el interior de la curva y arrebatar la victoria a Pasini. Oliveira cerró el podio con sólo 4 décimas de distancia al dúo que se jugó la victoria.
Lüthi consiguió aguantar a Binder, quien demuestra su calidad y la de la KTM, ya que las 2 motos austríacas terminaron entre las 5 primeras. Tras ellos un buen Jorge Navarro, que ganó su pulso con Simone Corsi, todo un desafío.
Xavi Vierge consiguió hacer una excelente remontada, que le llevó hasta la 14ª posición. También estuvo bien Edgar Pons, quien subió hasta la 17ª plaza y a pocos segundos de los puntos.
Por su parte Lecuona y Fernández lucharon por la 21ª posción, plaza que se llevó Iker, mientras que Augusto hizo una gran carrera para ganarse otra moto fuera de la SpeedUp.
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Diff |
1 | 21 | Franco MORBIDELLI | EG 0,0 Marc VDS | |
2 | 54 | Mattia PASINI | Italtrans Racing Team | +0.145 |
3 | 44 | Miguel OLIVEIRA | Red Bull KTM Ajo | +0.577 |
4 | 12 | Thomas LUTHI | CarXpert Interwetten | 4.181 |
5 | 41 | Brad BINDER | Red Bull KTM Ajo | 4.331 |
6 | 9 | Jorge NAVARRO | Federal Oil Gresini Moto2 | 7.328 |
7 | 24 | Simone CORSI | Speed Up Racing | 7.597 |
8 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | IDEMITSU Honda Team Asia | 7.630 |
9 | 11 | Sandro CORTESE | Dynavolt Intact GP | 10.973 |
10 | 42 | Francesco BAGNAIA | SKY Racing Team VR46 | 12.657 |
11 | 40 | Fabio QUARTARARO | Pons HP40 | 12.904 |
12 | 77 | Dominique AEGERTER | Kiefer Racing | 16.107 |
13 | 7 | Lorenzo BALDASSARRI | Forward Racing Team | 21.243 |
14 | 97 | Xavi VIERGE | Tech 3 Racing | 21.314 |
15 | 62 | Stefano MANZI | SKY Racing Team VR46 | 22.583 |
16 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Petronas Raceline Malaysia | 22.601 |
17 | 57 | Edgar PONS | Pons HP40 | 25.622 |
18 | 45 | Tetsuta NAGASHIMA | Teluru SAG Team | 27.244 |
19 | 5 | Andrea LOCATELLI | Italtrans Racing Team | 27.374 |
20 | 87 | Remy GARDNER | Tech 3 Racing | 28.026 |
21 | 27 | Iker LECUONA | Garage Plus Interwetten | 29.042 |
22 | 37 | Augusto FERNANDEZ | Speed Up Racing | 30.890 |
23 | 2 | Jesko RAFFIN | Garage Plus Interwetten | 31.765 |
24 | 4 | Steven ODENDAAL | NTS | 36.918 |
25 | 19 | Xavier SIMEON | Tasca Racing Scuderia Moto2 | 37.042 |
26 | 20 | Joe ROBERTS | AGR Team | 38.275 |
27 | 6 | Tarran MACKENZIE | Kiefer Racing | 49.354 |
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