Jorge Martín tira de estrategia y ritmo para llevarse la victoria

Jorge Martín plantea una carrera conservadora en la primera parte para romper el grupo a pocas vueltas del final y anotarse su quinta victoria de la temporada. Raúl Fernández, sustituto de Darryn Binder, volvió desde la 25ª plaza hasta la 9ª final tras un toque en el grupo delantero con Dalla Porta

Martín y Ramírez no se dejaron sorprender cuando se apagó el semáforo, en tanto que Masiá superó a Bastianini para ponerse tercero, sin embargo el empuje de Bezzecchi y Arbolino le superaron dentro de la primera vuelta.

Primero lo intentó Martín, luego Ramírez y también Bezzecchi, pero ninguno de ellos consiguió romper el grupo de cabeza para intentar filtrar las unidades que luchasen por las posiciones delanteras.

La lucha delantera permitió a pilotos como Dalla Porta o Raúl Fernández mostrarse en cabeza, hasta que sufrió un toque con el propio Dalla Porta en la última curva y se fue largo por la escapatoria y bajando hasta la 25ª plaza, el del Leopard fue sancionado con la pérdida de 3 plazas durante la carreraa.. En ese momento parecía romperse definitivamente la cabeza de carrera, con Martín tirando de cuatro pilotos más: Bezzecchi, McPhee, Di Giannantonio y Arbolino. Canet se había quedado cortado y luchaba por reconectar, y el valenciano llevó consigo al resto del grupo.

A falta de 12 vueltas se masticó el drama en el box del Gresini, cuando sus dos pilotos se tocaron en la frenada de la curva1. El impacto llevó a Di Giannantonio al suelo y a Martín a perder 3 posiciones. El Madrileño se recuperó y rompió la carrera cuando faltaban 7 vueltas dar el tirón definitivo.

Jorge había estado manteniendo las gomas para el final de la carrera, y cuando supo que ya llegaba, cambió el ritmo de manera definitiva. Nadie le pudo seguir, y Bezzecchi perdió puntos con respecto al piloto español, lo mismo que para Canet. Quien más perdió, de los que luchan por el título, fue Bastianini. Enea se fue al suelo tras un incidente con Alonso López

Acompañaron en el podio a Jorge Martín un consistente Marco Bezzecchi y John McPhee. Tras ellos entraron tres españoles: Ramírez, Canet y Masiá, con Raúl Fernández remontando desde la 25ª posición hasta terminar en la 9ª posición. Impresionante rendimiento del líder del FIM-CEV Repsol.

Pos. Num. Piloto Moto Diff
1 88 Jorge MARTIN Honda 39’36.427
2 12 Marco BEZZECCHI KTM 2.515
3 17 John MCPHEE KTM 2.571
4 42 Marcos RAMIREZ KTM 2.936
5 44 Aron CANET Honda 3.028
6 5 Jaume MASIA KTM 3.341
7 84 Jakub KORNFEIL KTM 3.532
8 65 Philipp OETTL KTM 4.886
9 25 Raul FERNANDEZ KTM 5.383
10 71 Ayumu SASAKI Honda 5.486
11 7 Adam NORRODIN Honda 5.610
12 16 Andrea MIGNO KTM 9.938
13 48 Lorenzo DALLA PORTA Honda 10.027
14 8 Nicolo BULEGA KTM 10.360
15 22 Kazuki MASAKI KTM 10.467
16 23 Niccolò ANTONELLI Honda 11.514
17 14 Tony ARBOLINO Honda 11.712
18 27 Kaito TOBA Honda 20.039
19 10 Dennis FOGGIA KTM 31.237
20 43 Luca GRÜNWALD KTM 32.768
21 81 Stefano NEPA KTM 41.058

@MotorluNews

Share

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

You May Have Missed