¡Nueve!

Marc Márquez se enfrentaba al reto de conseguir, por novena vez consecutiva, la victoria en el circuito de Sachsenring para hacer historia. Eso le obligaba a lidiar con esa presión adicional. A pesar de cualquier circunstancia que se dio en la carrera, el de Cervera consiguió apuntarse un nuevo triunfo.

Como se esperaba Lorenzo se puso en cabeza en la primera curva, con Petrucci ejerciendo de guarda-espaldas y por delante de Márquez. Tras el de Honda se situaba Rossi, que había pasado a Viñales y Dovizioso, que había salido muy mal. Una vez superada la primera curva sin problemas, asistimos a un toque entre Alex Rins y Pol Espargaró, que terminó la carrera de los pilotos españoles.e

Marc Márquez parecía tenerlo todo controlado, ya que circulaba tras Danilo Petrucci hasta que Jorge Lorenzo tomó 0,5s de ventaja. En ese momento Márquez superó al piloto del Pramac para recuperar de forma muy progresiva la distancia que tenía el balear. A partir de ese momento los dos pilotos empezaron a abrir distancia sobre un Valentino Rossi que se ponía tercero.

En el impasse de la carrera en donde se dejaban pasar las vueltas, con la idea de mantener los neumáticos, vivimos la caída de Cal Crutchlow y la remontada de Álvaro Bautista, que superaba a todos los pilotos hasta situarse por delante de Viñales, a rueda de Andrea Dovizioso.

Una vez se superó el primer tercio de la carrera, Marc pasó a la primera posición para cambiar el ritmo y abrir algo de diferencia con la Ducati de Lorenzo y la Yamaha de Rossi, que había llegado a ellos. El italiano pudo superar al Lorenzo y ponerse segundo por un susto del balear.

Justo al iniciar el último tercio de la carrera, Marc volvió a incrementar el ritmo y se situó ya por encima del segundo respecto de Valentino Rossi, que a su vez también se alejaba en un segundo de Lorenzo, que tenía problemas para parar la moto debido a su goma blanda delantera.

Tanto fue así que a falta de 5 vueltas para el final Petrucci se puso en 3ª plaza, pero acababan de llegar Viñales y Bautista para discutir esa plaza de podio. Finalmente ese duelo fue entre Petrucci y Viñales, ya que Bautista tuvo más problemas para situar a Lorenzo y se quedó cortado.

Esa plaza fue para Viñales, que se jugó el bigote en un adelantamiento espectacular en la curva 8, tomando muchos riesgos. Firmó así el doblete de Yamaha, por detrás de la Honda de Marc Márquez.

Petrucci terminó 4º y como mejor Ducati, seguido de Bautista en 5ª posición, con Lorenzo tras ellos y por delante de Dovizioso.

Dani Pedrosa no pudo ser protagonista en la pista, y terminó 8º, por delante de Zarco y de Smith.

Rabat terminó el 13º.

Pos. Num. Piloto Moto Diff.
1 93 Marc MARQUEZ Honda 41’05.019
2 46 Valentino ROSSI Yamaha 2.196
3 25 Maverick VIÑALES Yamaha 2.776
4 9 Danilo PETRUCCI Ducati 3.376
5 19 Alvaro BAUTISTA Ducati 5.183
6 99 Jorge LORENZO Ducati 5.780
7 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 7.941
8 26 Dani PEDROSA Honda 12.711
9 5 Johann ZARCO Yamaha 14.428
10 38 Bradley SMITH KTM 21.474
11 55 Hafizh SYAHRIN Yamaha 25.809
12 29 Andrea IANNONE Suzuki 25.963
13 53 Tito RABAT Ducati 29.040
14 43 Jack MILLER Ducati 29.325
15 45 Scott REDDING Aprilia 34.123
16 6 Stefan BRADL Honda 38.207
17 12 Thomas LUTHI Honda 49.369
18 17 Karel ABRAHAM Ducati +1’01.022
19 10 Xavier SIMEON Ducati +1’16.692

@MotorluNews

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