G.P. de Brno – Tito Rabat gana la guerra fría

Un Gran Premio en el que Tito Rabat dominó absolutamente en los entrenos llevó, dándole la vuelta a la tortilla, la presión al lado de box de Mika Kallio, 

La salida fue buena para Rabat y para Cortese, que ganó la segunda plaza al Suizo y sacándolo fuera de la trazada. Eso abrió la puerta para Lowes y Kallio que también lo superaron y trataron de irse tras la rueda del piloto barcelonés.

Hubo pocos intercambios, sólo los adelantamientos que hicieron Lowes y Kallio a Cortese, dejando rápidamente atrás al alemán. Una vuelta después el finés superaba a Lowes y en esa tercera vuelta estableció su mejor vuelta para tratar de recortar el segundo que ya había adquirido su compañero de equipo.

Rápidamente se establecieron y estabilizaron las diferencias entre los cuatro primeros, seguidos por un dúo de suizos en el que se peleaban Lüthi y Aegerter. Que se vieron favorecidos porque Lowes se cayó, arruinando así una clara oportunidad de podio, y más cuando la carrera se había establecido en una velocidad de crucero en donde no había grandes sobresaltos. De hecho lo más interesante estaba en saber si el dueto español, integrado por Maverick Viñales y Julián Simón, conseguiría coger a la dupla helvética.

Más inteligente que Lowes se mostraba Cortese en la gestión de la carrera, ya que sabiendo que no podía seguir a los compañeros de equipo en el Marc VDS, supo conformarse con controlar mediante la pizarra a sus perseguidores y sin arriesgar su plaza de podio.

Firme desde el inicio, y con la idea fija en su mente, Tito estaba marcando el ritmo desde que se apagó el semáforo. Su estrategia es clara, a igualdad mecánica y de gomas es suficiente con establecer un ritmo que nadie pueda mantener. Y en eso trabaja todos los entrenos, con ese fin. Cosa que en esta carrera ha conseguido hacer tras defender la primera posición en la primera curva, para evitar meterse en problemas, y a partir de ahí empezar a mantener su ritmo sostenido en el que nadie más se siente cómodo y que le permite alargar los metros que hay entre él y su perseguidor.

Kallio, veterano e inteligente, sabedor de la situación de la carrera de hoy decidió que lo mejor era minimizar daños y ponerse en situación de ganar al resto y coger todos los puntos posibles.

A falta de 6 vueltas para el final apareció la bandera de lluvia, pero dirección de carrera no paraba la competencia. Esa situación la aprovechó Kallio y recortó en una vuelta más de medio segundo, tal y como por detrás hizo Mack que se enganchó a la rueda trasera de Dominique Aegerter. De nuevo Maverick se hacía con una situación que le permitía optar a un Top5.

Se siguió la carrera, a pesar de que se seguían mostrando banderas de lluvia, y de la caída de Luis Salóm. Y Maverick Viñales no lograba un punto claro de adelantamiento, situación que aprovechaba Simón para acercarse al trío, consumando su mejor carrera de la temporada.

Nada cambió hasta la caída de la bandera de cuadros en cuanto a las posiciones. 

El único cambio fue que Tito hizo una celebración, subiendo a su moto a una “bandera de cuadros” que le estaba buscando desde hacía ya unas carreras.

Viñales consiguió mejorar once posiciones desde su plaza de la salida, tras su sexta posición entraba un Julián Simón que ha recuperado sensaciones en un circuito en el que prima el piloto frente a la mecánica.

Axel Pons hizo una gran carrera con una sólida remontada, que le llevó hasta la 11ª posición. Muy valorable cuando se perdió una sesión de entrenamientos.

La pareja del Aspar Team sigue en problemas, por lo que parece que la cosa también podría ser la gestión técnica de las motos, ya que dos Suter han llegado cuarta y quinta.

Estraña es la situación de Ricky Cardús, que tras unas carreras de mucho nivel está yendo hacia atrás, quedando incluso a gran distancia de su compañero de equipo.

Espléndido Román Ramos, que no puede hacer mucho más con el material que tiene, y que ha ido mejorando durante todo el fin de semana. 

 

La clasificación de la carrera:

 

Posición Dorsal Piloto Equipo Moto Tiempo
1 53 Esteve RABAT Marc VDS Racing Team Kalex 41’05.058
2 36 Mika KALLIO Marc VDS Racing Team Kalex 3.274
3 11 Sandro CORTESE Dynavolt Intact GP Kalex 6.227
4 12 Thomas LUTHI Interwetten Paddock Moto2 Suter 8.083
5 77 Dominique AEGERTER Technomag carXpert Suter 8.145
6 40 Maverick VIÑALES Paginas Amarillas HP 40 Kalex 9.392
7 60 Julian SIMON Italtrans Racing Team Kalex 10.669
8 21 Franco MORBIDELLI Italtrans Racing Team Kalex 14.561
9 5 Johann ZARCO AirAsia Caterham Caterham Suter 15.242
10 23 Marcel SCHROTTER Tech 3 Tech 3 17.170
11 49 Axel PONS AGR Team Kalex 21.328
12 3 Simone CORSI NGM Forward Racing Kalex 21.534
13 55 Hafizh SYAHRIN Petronas Raceline Malaysia Kalex 21.686
14 19 Xavier SIMEON Federal Oil Gresini Moto2 Suter 21.985
15 94 Jonas FOLGER AGR Team Kalex 22.144
16 96 Louis ROSSI SAG Team Kalex 23.588
17 54 Mattia PASINI NGM Forward Racing Kalex 23.865
18 81 Jordi TORRES Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 23.960
19 30 Takaaki NAKAGAMI IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 25.367
20 88 Ricard CARDUS Tech 3 Tech 3 25.719
21 2 Josh HERRIN AirAsia Caterham Caterham Suter 33.473
22 95 Anthony WEST QMMF Racing Team Speed Up 33.890
23 84 Riccardo RUSSO Tasca Racing Moto2 Suter 34.152
24 4 Randy KRUMMENACHER Octo IodaRacing Team Suter 34.307
25 18 Nicolas TEROL Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 34.575
26 8 Gino REA AGT REA Racing Suter 36.821
27 97 Roman RAMOS QMMF Racing Team Speed Up 50.747
28 25 Azlan SHAH IDEMITSU Honda Team Asia Kalex +1’01.646
29 10 Thitipong WAROKORN APH PTT The Pizza SAG Kalex +1’01.765
30 70 Robin MULHAUSER Technomag carXpert Suter +1’39.362
31 90 Lucas MAHIAS Promoto Sport Transfiormers +2’00.810

 

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